中国耗资近百亿美元打造的北斗导航系统正推动着我国导航产业相关技术实现整体突破。今年4月底至今不到一个月内，我国连续发射第44颗和第45颗北斗导航卫星，北斗导航系统高密度组网序幕拉开。

北斗导航系统是中国工业的核心组成部分。自2018年年底北斗三号基本系统建设完成以来，该导航系统已经开始提供全球服务，是中国技术出口的典范。目前，国产北斗产品输出80多个国家和地区，覆盖了50多个国家、30多亿人口。预计到2020年，北斗三号组网完成后可以实现全球覆盖。到2035年，我国将建成以北斗为核心的综合授时定位体系。根据中国卫星导航系统管理办公室预测，到2020年，北斗导航将产生超过4000亿元人民币收入。

手机汽车行业最先应用

中国卫星导航定位协会最新发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书（2019）》显示，2018年我国卫星导航与位置服务产业的自主创新能力显著增强，包括国产北斗芯片、模块等关键技术进一步取得全面突破，性能指标与国际同类产品相当，并已形成一定价格优势。

另据统计显示，截至2018年年底，中国卫星导航专利申请累计总量已突破6万件，位于全球首位。2018年度专利公开量达到12684件，再次突破新高。

北斗导航核心芯片技术的创新与突破也推动着产业应用的快速增长。未来北斗导航系统将不仅在自动驾驶中发挥作用，同时也将削减智能手机和车载导航对美国GPS的依赖。

以智能手机行业为例，2018年国内销售的智能手机中超过60％支持北斗，这令高通、三星等海外芯片公司都无法忽视开发兼容北斗导航系统的产品；在车载导航领域，北斗开始大规模进入乘用车辆前装市场，目前已经累计有超过200万辆车拥有“北斗芯”，这将对进口车与合资车厂产生影响，它们需要对设计做出变更。

美国导航软件公司Telenav亚太战略总监Vincent Rumeau对第一财经记者表示：“在美国的GPS之后，中国、俄罗斯和欧洲都各自在部署自己的导航系统，其中中国的北斗和欧洲的伽利略（Galileo）的精度最高，因为他们使用了最新的技术。自2015年，中国汽车行业就已经开始考虑支持北斗自动导航系统，但北斗导航尚未完全投入运营，仍然存在监管的风险。”

除了智能手机和汽车，对于高精定位的需求，还有无人机、风能发电机等大量智能终端。在航空领域，商飞已经在去年开始使用北斗导航，空客和波音未来也有望跟进。在其他行业市场方面，交通运输和海洋渔业的北斗应用已全面深入，并在市政电力、综合安防、精准农业等领域扩大规模化应用。